Ganz vorneweg, man muss keine Eulen nach Athen tragen, denn alles essentiell Wichtige, was man zur Strecke vorab wissen muss (und doch nicht weiß, wenn man nicht bereits vorher selbst live mal vor Ort war), hat Urban, der „Chef“ der Superrandonnée perfekt zusammengetragen.
Dabei sollte man natürlich wie immer die Weisheit vor Augen haben: „We don’t go to the start because we’re ready, we go because it’s time.“
Die Diskussion ob Satteltasche oder Gepäckträger ist älter als ARA Breisgau. Schon auf unseren ersten Fahrten zum Mt. Ventoux verbrachten Walter und ich viele Stunden damit die jeweiligen Vor- und Nachteile gegeneinander abzuwägen. Über einige Jahre hinweg durften wir mit den Nachteilen des jeweils anderen Systems leben und hörten nicht auf, die jeweils eigenen Vorteile bei jeder passenden und unpassenden Gelegenheit hervorzuheben.
The Missing Link: nach dem ich vor einigen Jahren bereits von Avignon durch die Carmargue und dann entlang der Mittelmeerküste gefahren bin und auch auf verschlungenen Pfaden durch Eifel, Saarland und Elsass bis Freiburg gefahren bin, war da noch „der weiße Fleck“ zwischen Mulhouse und Avignon. 🚲 Mont-Ventoux-Brevet hieß das Zauberwort: hinter dem klangvollen Namen verbarg sich genau dieses „fehlende Stück“ - indem es von Freiburg über Mulhouse, den Rhein-Rhone-Kanal und Rhone entlang, dann aber auch ins Vercour durch die Berge bis Nyons gehen sollte.
… dreht sich, wohl oder übel, immer weiter und weiter. Selbst Hindernisse pandemischen Ausmaßes bringen es nicht zum Stillstand – ja scheinen es sogar zum Teil eher zu beschleunigen. Wieso sollte also die Digitalisierung, die einen Lebensbereich nach dem anderen umkrempelt, vor dem Radsport halt machen???
400er Brevet abgesagt! Man hatte diese Nachricht mehr oder weniger erwartet.
Veranstaltungen im eigentlichem Sinne gibt es ja zur Zeit nicht.
Organisierte Radtouren können nur unter besonderen Bedingungen und Regel konform durchgeführt werden. Und so hatte ich das Glück an einem der seltenen Brevets teilzunehmen, dem 300er der ARA Breisgau.
Bölchen II, so die ursprüngliche Bezeichnung, war als einziger Brevet noch nicht ausgebucht, als ich mich informierte und daraufhin auch gleich anmeldete.
Der Sommer auf dem Rad verlief wenig inspirierend. Ich hangelte mich durch die Qualifikationsserie und hoffte ein ums andere Mal, die Lust auf Paris – Brest – Paris würde endlich kommen. Musste doch! Im Herzen bin ich schließlich Randonneurin. Aber als ich beim Sachsener 600er Brevet nach achtzehn Stunden im Sattel auf jeder Bank am Wegesrand saß, begriff ich endlich: Ich wollte es einfach nicht genug.
Wenn bereits, wie kurz vor dem diesjährigen 600 km Jura Brevet von ARA Breisgau, eine der größten deutschen Tageszeitungen über diese Art des Radfahrens berichtet kann es wohl nicht mehr lange dauern bis sich auch die Youtuber Szene diesem Phänomen annimmt und kurz darauf Heerscharen junger Teilnehmer, unbemerkt von Organisatoren über Twitter und Instagram verabredet, sich zum morgendlichen Briefing einfinden und eine Teilnahme fordern.
Wenn man es am 01 Januar aus dem Bett geschafft, die Neujahrsbrezel gegessen, den ersten, vielleicht auch schon zweiten, Kaffee getrunken hat und man sich beim Blick aus dem Fenster nicht nach Radfahren fühlt ist ein guter Moment um sich bei ARA Breisgau für die Brevets im neuen Jahr anzumelden. So kann man sich zum Beispiel für den „Bölchen I Brevet“ anmelden, eine durchaus anspruchsvolle Ausfahrt mit 300 km und ca. 3300 HM, welche Anfang Mai – also noch eher zu Beginn der Radsaison - stattfindet.
